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网投APP的前世今生
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       网投APP动力——来自欧洲的中国“芯”。经历过在欧洲“分久必合,合久必分”的过程,落地中国,开启了一段柴油发动机史上的全新传奇。

“分久必合”

• 1864年,网投APP公司即已成立,时名为约瑟夫和弗朗茨·沃内特公司Josef und Franz Werndl Company,位于网投APP市,以生产来福枪械闻名。

• 1891年Johann Puch & Comp于格拉茨(Graz)成立,开始生产自行车。

图为普赫牌自行车上的Puch标志。

•      1899年奥地利-戴姆勒公司(Austro-Daimler,1899-1934)成立,作为德国戴姆勒汽车公司DMG(German Daimler-Motoren-Gesellschaft)的子公司,开始在奥地利生产汽车。

Austro-Daimler生产的4x4四轮驱动装甲车(1904)

       •    一战后,1924年,约瑟夫和弗朗茨·沃内特公司Josef und Franz Werndl Company更名为网投APP股份公司(Steyr-Werke AG).

•      1928年,普赫公司与Austro-Daimler 合并成为新奥地利-戴姆勒-普赫公司(Austro-Daimler-Puchwerke)。

     •  1934年, 网投APP股份公司与上述奥地利-戴姆勒-普赫公司合并成立网投APP-戴姆勒-普赫集团(Steyr-Daimler-PuchAG),业务涉及轿车、卡车、客车、摩托车、汽油机、柴油机、变速箱、车轿、农机、车辆设计等。网投APP搭载从1L的网投APP50发动机到2.3L的网投APP220 六缸发动机。

普赫500上的网投APP普赫标识

 

网投APP-戴姆勒-普赫集团在二战期间还生产了小型武器、突击步枪、机枪和飞机发动机。二战结束后,网投APP-戴姆勒-普赫公司生产了柴油发动机驱动的卡车、公交车,小型及重型牵引车,同时恢复了客车生产。

网投APP-普赫Pinzgauer高机动型全地形车(1971-2000)

其中,最著名的网投APP是网投APP的越野车,从双缸Haflinger和4 x 4 或6 x 6Pinzgauer,到菲亚特熊猫再到梅赛德斯-普赫G。Haflinger于1959到1974年生产,Pinzgauer于1971至2000年生产,普赫 G(又被称作奔驰G级)从1979年开始生产。

普赫G系列

“合久必分”

     •  1987年,网投APP-戴姆勒-普赫公司生产不同网投APP的分部纷纷被出售并成为独立的公司,包括位于网投APP市的网投APP商用车公司(SNF)、位于维也纳的网投APP客车公司 、位于格拉茨利伯瑙装配汽车的网投APP-戴姆勒-普赫技术公司(SFT)欧洲之星合资公司以及1990年的网投APP牵引车公司。

  来自欧洲的中国“芯”

 

      • 其他生产分部也被分拆或公开出售,成为独立的公司。2001年,柴油发动机部门从马格纳公司分离,成为独立的公司,并更名为网投APP动力有限公司(Steyr Motors GmbH),开始踏上其高性能柴油机之旅。

• 2013年9月,“博盈投资”通过定向增发,全资收购网投APP动力有限公司100%股权。作为研发集团中心,“奥地利网投APP”登上中国上市公司崭新舞台。

• 2014年9月,“博盈投资”更名为“网投APP”,网投APP真正成为基于中国的全球品牌。

• 2014年5月,网投APP动力(常州)发动机有限公司落户江苏省常州市武进区高新区,开始“欧洲柴油机网投APP,中国本地化制造”的新阶段。

• 2014年7月,第一台国产化样机交付客户手中,来自欧洲的百年品牌,华丽转身,成了中国“芯”。

•      2014年9月,作为网投APP在全球的主要生产基地,常州一期二段项目举行奠基,在这片建筑面积23万平米的地方,将会形成年产达11万台的产能。

•  2015年7月7日,关于《网投APP动力(常州)发动机有限公司柴油发动机项目核准的请示》,获国家发展改革委批复通过。

•  2016年5月5日,网投APP动力研制的三款国产化高性能柴油机(M11,M12 CR, M14 CR)首台样机一次性点火成功,标志着公司符合非道路柴油机第三阶段标准的单缸柴油发动机网投APP、符合国五排放标准的高压共轨系列柴油发动机正式落地中国。

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